{"id":99495,"date":"2021-10-17T09:53:14","date_gmt":"2021-10-17T09:53:14","guid":{"rendered":"https:\/\/essax.es\/?post_type=product&#038;p=99495"},"modified":"2024-12-09T15:22:48","modified_gmt":"2024-12-09T15:22:48","slug":"shark-aleta-xs-acero","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/essax.es\/fr\/product\/shark-aleta-xs-acero","title":{"rendered":"Selle de v\u00e9lo de route \u2013 Acier \u2013 270 gr \u2013 Mod. Shark Fin XS"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/essax.es\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/essax-shark-3-sillin-saddle.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-99480\" src=\"https:\/\/essax.es\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/essax-shark-3-sillin-saddle-300x253.jpg\" alt=\"essax-shark-sillin-bike-saddle-fin\" width=\"300\" height=\"253\" srcset=\"https:\/\/essax.es\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/essax-shark-3-sillin-saddle-300x253.jpg 300w, https:\/\/essax.es\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/essax-shark-3-sillin-saddle-14x12.jpg 14w, https:\/\/essax.es\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/essax-shark-3-sillin-saddle-768x648.jpg 768w, https:\/\/essax.es\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/essax-shark-3-sillin-saddle-769x649.jpg 769w, https:\/\/essax.es\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/essax-shark-3-sillin-saddle-84x71.jpg 84w, https:\/\/essax.es\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/essax-shark-3-sillin-saddle-200x169.jpg 200w, https:\/\/essax.es\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/essax-shark-3-sillin-saddle-450x380.jpg 450w, https:\/\/essax.es\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/essax-shark-3-sillin-saddle.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Comment est-ce arriv\u00e9 ?<\/strong><br \/>\nIl y a six ans, Essax a bris\u00e9 tous les moules du secteur, en changeant la fa\u00e7on de concevoir la selle de v\u00e9lo, qui n&#039;avait pas \u00e9volu\u00e9 depuis des d\u00e9cennies. Elle a lanc\u00e9 un tout nouveau produit qui a cr\u00e9\u00e9 (et continue de cr\u00e9er) de grandes attentes dans le monde entier. Jamais auparavant une selle n&#039;avait \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e comme celle-ci, dont tout le monde parle.<\/p>\n<p>Plusieurs milliers d&#039;unit\u00e9s vendues plus tard et de nombreux autres cyclistes satisfaits nous ont donn\u00e9 raison et ont montr\u00e9 qu&#039;il ne s&#039;agissait pas d&#039;une simple extravagance pour attirer l&#039;attention. Le Requin, \u00e7a marche.<\/p>\n<p><strong>A quoi sert l&#039;aileron ?<\/strong><br \/>\nIl est pourvu d&#039;un aileron central, qui est la cl\u00e9 de cet ensemble biom\u00e9canique. Son positionnement indique au cycliste comment positionner ses ischions pour qu&#039;ils soient parfaitement soutenus sur la selle. C&#039;est-\u00e0-dire; Il interagit avec l&#039;utilisateur en lui donnant des informations sur la fa\u00e7on dont il doit s&#039;asseoir.<\/p>\n<p>Dans les centaines d&#039;\u00e9tudes biom\u00e9caniques r\u00e9elles r\u00e9alis\u00e9es lors du d\u00e9veloppement de ce produit, il a \u00e9t\u00e9 prouv\u00e9 que la grande majorit\u00e9 des cyclistes avaient la perception sensorielle d&#039;\u00eatre bien plac\u00e9s sur leur selle, alors que la r\u00e9alit\u00e9 montrait qu&#039;ils \u00e9taient g\u00e9n\u00e9ralement tourn\u00e9s ou soutenus seulement d&#039;un seul coup. des deux ischions. Car si nous souffrons d&#039;une sorte de dysm\u00e9trie dans la vie normale, elle se multiplie sur le v\u00e9lo, puisque la posture adopt\u00e9e pour p\u00e9daler n&#039;est pas naturelle pour le corps humain.<\/p>\n<p>Et comme si cela ne suffisait pas, ce qui \u00e9tait initialement pr\u00e9vu comme une solution th\u00e9rapeutique \u00e0 l&#039;inconfort de milliers de cyclistes, est devenu un \u00e9l\u00e9ment qui peut permettre une plus grande performance physique, et non pas parce qu&#039;il y a un nouveau point d&#039;appui dans le v\u00e9lo, qui en Ce n&#039;est pas le cas, mais parce qu&#039;en donnant de la stabilit\u00e9 aux hanches, la transmission de la force aux p\u00e9dales est beaucoup plus efficace, obtenant ainsi de meilleures performances.<\/p>\n<p><strong>Est-ce approuv\u00e9 ?<\/strong><br \/>\nL&#039;Essax Shark est brevet\u00e9, bien que son utilisation dans les comp\u00e9titions officielles de l&#039;UCI (Union Cycliste Internationale) ne soit pas autoris\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Comment est-il plac\u00e9 ?<\/strong><br \/>\nBien que nous fournissions un guide d&#039;installation, avant de l&#039;acheter, nous vous conseillons de consulter au pr\u00e9alable un professionnel de la biom\u00e9canique, qui vous conseillera sur son placement et son utilisation corrects.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfC\u00f3mo surgi\u00f3? Hace seis Essax \u200brompi\u00f3 todos los moldes del sector, cambiando la forma de concebir el sill\u00edn de bicicleta, que llevaba d\u00e9cadas sin evolucionar. Lanz\u00f3 un producto totalmente novedoso que cre\u00f3 (y lo sigue haciendo) una gran expectaci\u00f3n a nivel mundial. Nunca antes se hab\u00eda fabricado un sill\u00edn as\u00ed\u200b, del que todo el mundo [&hellip;]<\/p>","protected":false},"featured_media":99481,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false},"product_brand":[],"product_cat":[155],"product_tag":[167,165,166],"class_list":{"0":"post-99495","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-biomecanica","7":"product_tag-aleta","8":"product_tag-shark","9":"product_tag-tiburon","10":"pa_ancho-130-mm","11":"pa_ancho-142-mm","12":"pa_color-negro-negro","13":"pa_color-negro-blanco","14":"pa_rail-acero","16":"first","17":"instock","18":"taxable","19":"shipping-taxable","20":"purchasable","21":"product-type-variable"},"exclude_global_add_ons":[],"addons":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/essax.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/99495"}],"collection":[{"href":"https:\/\/essax.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/essax.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/essax.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99495"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/essax.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/essax.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99495"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/essax.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=99495"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/essax.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=99495"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/essax.es\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=99495"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}