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Sillín bicicleta carretera – Acero – 270 gr – Mod. Shark Aleta XS

 103,39 IVA incluído

El sillín del que todo el mundo habla. Está provisto de una aleta central, que ​es la clave de este conjunto biomecánico. Su posicionamiento indica al ciclista cómo colocar sus isquiones para que estén perfectamente apoyados en el sillín. Es decir; interactúa con el usuario dándole información de cómo debe ir sentado.

Peso: 270 gr.
Raíl: Acero

SKU: N/D Categoría: Etiquetas: , ,
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Descripción

essax-shark-sillin-bike-saddle-fin¿Cómo surgió?
Hace seis Essax ​rompió todos los moldes del sector, cambiando la forma de concebir el sillín de bicicleta, que llevaba décadas sin evolucionar. Lanzó un producto totalmente novedoso que creó (y lo sigue haciendo) una gran expectación a nivel mundial. Nunca antes se había fabricado un sillín así​, del que todo el mundo habla.

Muchos miles de unidades vendidas después, y otros tantos ciclistas satisfechos, nos han dado la razón y han demostrado que no era una simple extravagancia para llamar la atención. El Shark, funciona.

¿Para qué sirve la aleta?
Está provisto de una aleta central, que ​es la clave de este conjunto biomecánico. Su posicionamiento indica al ciclista cómo colocar sus isquiones para que estén perfectamente apoyados en el sillín. Es decir; interactúa con el usuario dándole información de cómo debe ir sentado.

En los cientos de estudios biomecánicos reales realizados durante el desarrollo de este producto, la evidencia nos decía que la inmensa mayoría de los ciclistas tenían la percepción sensorial de ir bien colocados en sus sillines, cuando la realidad demostraba que solían estar girados o solo apoyaban uno de los dos isquiones. Porque si tenemos algún tipo de dismetría en la vida normal, esta se multiplica sobre la bici, ya que la postura adoptada para pedalear no es la natural para el cuerpo humano.

Y por si fuera poco, lo que en principio estaba destinado a ser una solución terapéutica a las molestias de miles de ciclistas, se ha convertido en un elemento que puede permitir un mayor rendimiento físico, y no porque haya un nuevo punto de apoyo en la bici, que de hecho no es tal, sino porque al dar estabilidad a la cadera, la transmisión de fuerza a los pedales es mucho más eficiente logrando por tanto un mayor rendimiento.

¿Está homologado?
El Essax Shark está patentado, aunque no está permitido su uso en competiciones oficiales UCI (Unión Ciclista Internacional).

¿Cómo se coloca?
Aunque facilitamos una guía de instalación, antes de su adquisición aconsejamos consultar primero a un profesional de la biomecánica, quien le aconsejará sobre su correcta colocación y uso.

Información adicional

Peso 0,370 kg
Aleta

XS: 30×85 mm.

Ancho

,

Largo

277 mm.

Color

,

Rail

Peso

270 gr.

Forro

Neopreno negro o blanco extra-mate

Chasis

Bioplástico reforzado con fibra de carbono

Grosor espuma en punta

4 mm.

Grosor espuma isquiones

5 mm.

Canal central

Provisto de canal central para liberar parte de la presión en la zona del perineo

Disciplina

Carretera, MTB

Posición

Cicloturismo, Racing, Rendimiento

Uso

Intensivo, Moderado, Regular

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